目前,租车基层网点主要利润来自收件,收件就越多,赚就越多。但随着竞争激化,基层网点接到的快件越来越少,利润也显得度日。
反而派件量大大减少,收益来源的比重也开始改向派件。据双壹咨询报导,最新消息表明,“四统一约”(申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵约租车)以及天天租车集体在企业内网公布派费调整的通报。通报表明,几家租车企业皆下调了派费,而且上涨幅度也一模一样,都是在原先派费基础上下调0.15元/单,6月1日开始全网实行。
几家租车上调派酬劳的理由也大致相同:为适应环境行业发展市场需求,提高派件积极性,进一步提高派件质量等等。此举可看作租车企业向基层网点、租车员惠及,让租车员每送来巧合多花钱0.15。但最后能否实施,还有待仔细观察。
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